Nach zwei Jahren intensiver Planung und Probebetrieb wurden im Juni 2004 die ersten Gleise endgültig verlegt. Der dreigleisige Bahnhof Realp mit zugehörigem Depot mit Lokschuppen und Drehscheibe wurde im September 2004 dem Betrieb übergeben, wenig später wurden  Trassenuntergrund und Brücken von Realp bis kurz vor die geplante Station Tiefenbach errichtet. Die zugehörigen Gleise mit Zahnstange für diese Strecke wurden ein Jahr später verlegt.